Ex horizontal - impermeabilice la resistencia de la temperatura alta de la bomba de transferencia de aceite del engranaje 2CY

bomba de aceite da alta temperatura horizontal del engranaje de la bomba de aceite del engranaje del acero inoxidable de la bomba de engranaje de la ex-prueba 2CY

bomba de aceite del engranaje de la serie 2CY|La bomba con engranaje de la lubricación se utiliza principalmente para transportar el aceite lubricante en sistema de lubricante en el diverso equipo mecánico. Es conveniente para transportar la lubricidad debajo de 10°E (75C.O) y la temperatura debajo del material del aceite 80°C. es también conveniente para transportar corrosivo, no-lubricando el medio que contiene partículas sólidas. Si se requiere la temperatura alta, el contacto con la unidad se puede utilizar con los materiales resistentes des alta temperatura. Para el transporte de aceites de no-lubricante, las bebidas, y el agua de la bajo-corrosión, utilizan por favor la bomba de engranaje del acero inoxidable del conjunto.

Además de los motores ordinarios, esta serie de bombas de aceite del engranaje se puede también equipar de los motores a prueba de explosiones de las mismas especificaciones según necesidades de usuario. Los usuarios deben proponer los grados a prueba de explosiones de los motores a prueba de explosiones (KB, B2d, B3d).

Descripción de la estructura de la bomba de aceite del engranaje

Este producto consiste en las partes y los componentes cero tales como cuerpo de bomba, engranaje, cubierta delantera y trasera de la bomba, válvula de seguridad, transporte y dispositivo del lacre.

1. El cuerpo de bomba, la cubierta delantera y trasera y otras piezas son piezas grises del arrabio, los engranajes se hacen del acero de carbono de alta calidad; pueden también ser hechos del cobre o del acero inoxidable según necesidades de usuario.

2. Válvula de seguridad.

La bomba de la lubricación del engranaje de la serie 2CY no tiene una válvula de seguridad sí mismo. Necesidad de usuarios de instalar una válvula de seguridad en el sistema de tubería al usarla. KCB, bomba de aceite con engranaje de la serie 2CY se equipa de una válvula de seguridad sobre el cuerpo posterior de la cubierta de la bomba o de bomba. Cuando la bomba o el tubo de descarga falla o la válvula de escape se cierra totalmente para generar alta presión y choque de la alta presión, la válvula de seguridad se abrirá y descargará automáticamente. Además de alguno o de todo el líquido de alta presión que vuelve a la cámara de la succión, proporciona una protección segura para la bomba y la tubería.

3. Transportes.

las series 2CY adaptan las bombas de la lubricación todo el uso DU bearings; los transportes de bronce de la lata se pueden utilizar según exigencias del consumidor. &0818.3-83.3, bomba de aceite con engranaje 2CY1.1 adopta a DU bearing; el transporte de bronce de la lata se puede utilizar según exigencias del consumidor.

KCB133-960, bomba de aceite con engranaje 2CY8-60 tiene tres estructuras: DU bearing, transporte de bronce de la lata y transporte del balanceo, que necesitan ser especificados al ordenar. Suministran los que no se indican a la hora de ordenar de acuerdo con la estructura de DU bearing.

Los transportes son incorporados y confían en el medio que es transportado para la lubricación; los 011 transportes y los transportes de bronce de la lata funcionan en medios de no-lubricante.

4, sello del eje.

Los sellos de extremo del eje de esta serie tienen tres estructuras: sello de aceite esquelético, sello mecánico y sello de embalaje.

a. Sello de aceite esquelético: El sello de aceite esquelético es caracterizado por mantenimiento y reemplazo conveniente, bajo costo, y corta vida. El sello de aceite esquelético de goma de Dingqing es conveniente para 1001: el ambiente de trabajo siguiente; el sello de aceite esquelético del fluororubber es conveniente para el ambiente de trabajo debajo de 200 °C.

b. 1 sello mecánico: El sello mecánico es caracterizado por el lacre confiable, la vida de servicio larga y el alto coste. La base del sello mecánico se hace del acero inoxidable, y los medios de forma anular móviles y estáticos se hacen del carburo cementado YG8 o YG8-graphite, respectivamente, y la temperatura del uso está debajo de 200 °C.

c. Sello de embalaje: El sello de embalaje se utiliza solamente para la bomba de aceite da alta temperatura, que es caracterizada por resistencia da alta temperatura y una pequeña cantidad de salida. Durante el uso, es necesario ajustar según la condición de la salida. La temperatura del uso está debajo del °C 250: abajo.

Qué tipo de estructura del lacre las necesidades de usuario se especifican al ordenar. Todo el suministran los que no indican cuando ordenan según la estructura esquelética de goma del sello de aceite de Dingqing.

5, tipo del puerto de la entrada y de mercado:

La entrada y el mercado de la bomba de la lubricación del engranaje de la serie 2CY son el (G) británico del hilo de tubo correspondiente al diámetro, que se hace directamente en el cuerpo de bomba.

KCB18.3-200, bomba de aceite con engranaje 2CY1.1-12 se equipa de un reborde de la cintura con el hilo de tubo; las otras bombas no se equipan de los rebordes. Cuando la necesidad de usuarios de llevar los rebordes, ellas se debe indicar en el orden.

6. La bomba y el motor son conectados por un acoplamiento flexible y montados en un chasis común.

Precauciones al usar

1, instalación

a. Antes de la instalación, el control si la bomba es dañada durante el transporte, por ejemplo si el motor es húmedo, si el guardapolvo de la entrada y del mercado de bomba es dañado, y la suciedad incorpora la cámara de la bomba.

b. Limpie la pared interna del tubo con el agua potable o el vapor antes de instalar el tubo. Al instalar, evite el peso de la tubería que se llevará por la bomba, para no afectar a la exactitud y a la vida de la bomba.

c. La bomba de aceite debe estar tan cerca como sea posible a la piscina de aceite; las juntas de las tuberías no deben escaparse o escape, si no no habrá absorción líquida.

d. Para evitar que la suciedad tal como escudos de la partícula entre en la bomba, un filtro del metal se debe instalar en el puerto de la succión con una exactitud de la filtración de la malla por pulgada 30 y de un área de la filtración que sea más de tres veces más grande que la superficie transversal del tubo de entrada.

e. Las tuberías de la importación y de la exportación se recomienda para instalar un indicador de vacío y un indicador de presión para supervisar las condiciones de trabajo de la bomba.

f. Cuando la piscina de aceite es profunda, la línea de succión es larga o la viscosidad media es alta y el vacío es demasiado alto, el tubo de entrada se puede espesar primero. La válvula inferior debe también ser instalada cuando la línea de succión es larga.

2. Inspección antes del trabajo

a. Si las sujeciones de la bomba son seguras.

b. Si la rotación del eje impulsor es ligera y pesada.

c. ¿Está la válvula dentro y fuera del tubo abierto?

d. Si la dirección de la rotación de la bomba cumple los requisitos.

e. Inyecte la cantidad apropiada de medios en la bomba antes de uso inicial.

3. Mantenimiento en el trabajo

a. Observe que las lecturas del indicador de presión y del indicador de vacío de la bomba deben estar dentro de las especificaciones especificadas por la bomba.

b. Cuando la bomba tiene ruido anormal o subida excesiva de la temperatura durante la operación, pare el control de bomba inmediatamente.

c. En circunstancias normales, la válvula de seguridad no se debe ajustar arbitrariamente. Si el ajuste es necesario, debe ser calibrado con el instrumento. Haga la presión del cierre de la válvula de seguridad la bomba

d. 1.5-2 veces la presión clasificada.

4, las paradas de la bomba

a. Corte la corriente.

b. Cierre las válvulas aflautadas de la entrada y del mercado.

Datos técnicos:

Problemas y soluciones