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—— Olananji de Sr. Lijoka
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—— Sr. Nnaemeka
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre del producto: | bomba de transferencia de aceite del engranaje | Estructura: | bomba de aceite del engranaje |
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| Viscosidad: | 5-1500cst | marca: | YUZHOU |
| Motor: | eléctrico | Materiales: | arrabio |
| Alta luz: | gear lube transfer pump,rotary gear oil pump |
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Las series de YHCB descubren la bomba de transferencia de aceite circular del engranaje del arco para el camión del tanque de aceite
La serie de YHCB de bomba de aceite circular del engranaje se utiliza principalmente en la transportación de viscosidad en 5 ~ 1500cSt y la temperatura no excede 80 el ℃, líquido anticorrosivo sin partículas sólidas, tales como gasolina, keroseno, gasoil y el aceite lubricante mecánico, también se puede utilizar en sistema de transmisión hidráulico. Según necesidades del cliente diverso material de los componentes principales de la bomba se puede elegir, transportando la concentración apropiada de ácido, el álcali, el benceno, el tolueno, el acetileno, los alcoholes, el alqueno, los ésteres, las cetonas y toda clase de medio químico.
La bomba de engranaje circular del aceite de YHCB adopta el engranaje circular doble, es el nuevo producto del desarrollo industrial de la demanda de petróleo, bomba de engranaje económica de energía especial. Tiene la ventaja de las propiedades de la eficacia alta y de la energía del ahorro, flujo grande, alto jefe de la entrega, pequeños volumen, de poco ruido, y velocidad baja de la transmisión de la entrada, funcionamiento autocebante fuerte, instalación y mantenimiento fácil, etc.
Parámetros técnicos:
| Tipo |
Flujo de Q m3/h |
Presión de funcionamiento Mpa |
Velocidad RPM |
Poder kilovatio |
| 50YHCB-8 | 8 | 0,4 | 960 | 3 |
| 60YHCB-15 | 15 | 0,4 | 960 | 4 |
| 60YHCB-30 | 28 | 0,4 | 960 | 5,5 |
| 60YHCB-50 | 45 | 0,4 | 1430 | 11 |
| 65YHCB-35 | 35 | 0,6 | 960 | 7,5 |
| 76YHCB-40 | 40 | 0,6 | 960 | 7,5 |
| 80YHCB-60 | 60 | 0,6 | 960 | 11 |
| 80YHCB-80 | 80 | 0,4 | 960 | 15 |
| 100YHCB-100 | 100 | 0,4 | 960 | 22 |
| 125YHCB-150 | 150 | 0,4 | 960 | 37 |
| 150YHCB-200 | 200 | 0,4 | 960 | 55 |
Localización de averías
En el arranque
Compruebe la rotación de la bomba está correcto (2-3 segundos).
Compruebe el líquido que limpia con un chorro de agua para sellar o la glándula está disponible en la bomba.
Compruebe para saber si hay alineación y un acoplamiento libre de polvo.
| Fenómeno del fracaso | Localización de averías |
| Ningún líquido entregado |
(a) bomba no preparada. (b) elevación de succión demasiado arriba. Compruebe con un indicador en la succión de la bomba (c) dirección equivocada de la rotación (d) bomba que no gira (fracaso de la impulsión del motor) (e) tubos de la succión y de la entrega conectados en lados incorrectos de la bomba
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| No bastante líquido entregado |
(a) escapes de aire en la succión o a través de la caja de relleno (b) velocidad demasiado baja (c) elevación de succión demasiado arriba, o no bastante cabeza de la succión (para los líquidos calientes) (d) válvula de pie demasiado pequeña u obstruida (e) válvula de pie o extremo del tubo de succión no sumergido profundamente bastante (f) instalación de tubos del aire o del gas de permiso incorrectamente instalado para embolsar en bomba Defectos mecánicos del (G): La bomba dañada, bombea gravemente gastado El embalar defectuoso (h) válvula de descarga que no asienta o no atascada por la materia extranjera. (i) válvula de descarga fijada para demasiado bajo una presión.
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| Los trabajos de la bomba durante algún tiempo entonces pierden la succión |
(a) líneas de succión permeables (b) elevación de succión demasiado arriba (c) aire o gases en el líquido |
| La bomba toma demasiado poder |
(a) apresura demasiado arriba (b) más pesado o más viscoso líquido que nosotros citamos para (c) línea de la succión o de descarga obstruida (d) lazos giratorios doblados eje mecánico del elemento de los defectos Desalineamiento demasiado apretado de las cajas de relleno debido a la conexión incorrecta de las líneas o del conductor del tubo La presión del control del (G) se está midiendo en la bomba y una no cierta distancia lejos de la bomba que ignora así pérdidas de presión en la tubería, válvulas, el etc. (h) más alto de presión de la descarga que citado para. |
| Bomba ruidosa |
(a) velocidad demasiado alta (b) elevación o viscosidad de succión demasiado alta (instalando tubos el diámetro demasiado pequeño) previniendo el relleno de los espacios del diente de engranaje (c) dirección equivocada de la rotación (nota: las hendiduras en las cubiertas de la bomba para prevenir ruido hidráulico actúan solamente en una dirección) (d) tubos o bancadas gravemente apoyados que causan la vibración resonante. El montaje de goma puede ayudar. (e) rechino de la válvula de descarga (f) presión demasiado baja: un aumento en la presión puede prevenir ruido del engranaje en usos de la presión baja Bomba llevada (G), comprobación para desgaste |
| Salida excesiva de la glándula |
(a) embalaje difícilmente y ejes anotados (b) presión sobre la bomba demasiado alta o paso del alivio de presión bloqueado (c) hacia fuera excesivo corrida eje (d) al reembalar una glándula todo el viejo embalaje debe ser quitado. No es bastante bueno apenas añadir los anillos adicionales pues el embalaje original llega a ser comprimido |
| Desgaste excesivo |
(a) líquido abrasivo/líquido contaminado (b) velocidad excesiva (c) desalineamiento (d) cargamento excesivo en el eje impulsor, axial o radial (e) la bomba es funcionamiento seco (f) viscosidad menos que indicado |
| Funcionamiento del motor caliente y recalentamiento |
(a) presión trasera demasiado grande (b) voltaje de fuente incorrecto (c) organización del motor (d) bomba que actúa la gama de temperaturas exterior (e) temperatura del aire demasiado arriba (f) motor cubierto en polvo Conexiones eléctricas del (G) no correctas para comenzar método (h) ventilación natural bloqueada |
| Recalentamiento de la bomba |
(a) recirculación de la pequeña cantidad de líquido (b) sobre la glándula apretada (c) funcionamiento seco (d) bomba fuera de la alineación |
Persona de Contacto: Sarah
Teléfono: 008613676018543
