Las series de KCB descubren el material del arrabio de la bomba de transferencia de aceite del engranaje y del acero inoxidable

Las series de KCB descubren el material del arrabio de la bomba de transferencia de aceite del engranaje y del acero inoxidable

La bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB se diseña para bombear los fuel-oil ligeros tales como diesel, keroseno, y biodiesel. Es también posible bombear el aceite vegetal, el aceite de motor, e incluso el glicerol (residuo en proceso del biodiesel). Sin embargo, la viscosidad del fluido operante determinará grandemente si la bomba puede manejarlo. El ciclo de trabajo de la bomba puede no ser continuo si estos aceites más gruesos son el medio flúido y especialmente si están debajo de 100°F.

La bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB es una bomba atada al motor por un eje. La bomba sí mismo es todo el metal (engranajes del metal) y puede bombear los líquidos calientes sin afectar al motor. El motor es poder más elevado y tiene protección termal, que apagará automáticamente la bomba en caso del riesgo de recalentamiento.

La bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB crea la succión potente y es autocebante. Pueden correr seco para solamente los periodos de hora intermedios, permitiendo para el uso de una manguera de la succión para recoger los líquidos de un tanque. No deben ser secos corrido durante un largo período de tiempo mientras que el aceite se requiere para lubricar la cabeza de la bomba. Los engranajes del metal que conducen bombeo pueden manejar muchos líquidos, incluso si parcialmente son sucios. En el caso del aceite vegetal, cualquier partícula suave pasará a la derecha a través de la bomba sin problemas, y es pulverizada a menudo por los engranajes. Los materiales duros, tales como metales, no se deben permitir pasar a través de la bomba o puede causar daño a los engranajes.

La bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB tiene alto poder de la succión y es grande para recoger el aceite vegetal de los tanques. Si el aceite simplemente de transferencia o el aceite de la recogida, estas bombas entrega rápidamente el bombeo sin la necesidad de preparar la manguera de la succión.

Biodiesel:

La bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB se considera ser mucho más segura para la producción del biodiesel que las bombas de agua del claro de la carga del puerto puesto que la bomba está a parte del motor. Las ventajas de la función continua y los altos flujos hacen esto una bomba excelente para un procesador del biodiesel. Bombeará el aceite vegetal, el biodiesel e incluso la glicerina inútiles sin ningún problema.

Aceites viscosos y fríos:

La bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB tiene un motor del poder más elevado capaz de manejar los aceites viscosos en algunos usos, reducirá el ciclo de trabajo de la bomba y puede ser imposible que actúe correctamente si el líquido es demasiado frío/viscoso. Si la bomba no puede levantarse a la velocidad de funcionamiento completa durante arranque, calentará rápidamente para arriba. Se recomienda para encender la bomba a la velocidad operativa completa antes de introducir un líquido viscoso a él de modo que pueda mantener velocidad de bombeo.

Extremidades de la operación:

Aunque la bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB pueda correr seco para el caso del oscurecimiento, es el mejor no funcionar con la bomba seca continuamente durante un largo periodo de hora de prevenir el riesgo de daño a la bomba de la falta de lubricación. Los líquidos se deben mantener limpios para evitar la obstrucción de los engranajes. Los tamices gruesos (micrón 400+) se pueden utilizar en el extremo de la succión para evitar que las partículas grandes entren en la bomba. No utilice los filtros finos en el lado de la succión o la restricción prevendrá flujo adecuado.

Instalación de tubos:

Un tubo sólido o una manguera rígida se requiere para la bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB en el lado de la succión. Si se requiere una manguera flexible, recomendamos el usar de las mangueras de la succión de la basura que pueden conservar fácilmente forma con el alto poder de la succión aplicado a través de ellas.

Disposición requerida

La bomba de transferencia de aceite del engranaje de la serie de KCB necesita ser atada con alambre antes de uso. Las juntas para los rebordes no tienen agujeros cortados para proteger la bomba contra la recogida de la ruina en el engranaje durante almacenamiento y tránsito.

Parámetros técnicos: