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—— Olananji de Sr. Lijoka
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—— Sr. Nnaemeka
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Nombre del producto: | bomba de transferencia de aceite del engranaje | modelo: | KCB |
|---|---|---|---|
| Potencia: | impulsión del motor eléctrico | Color: | azul |
| Lugar de la original: | China | Materiales: | Material del arrabio |
| Alta luz: | waste oil gear pump,gear lube transfer pump |
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Bomba de transferencia de aceite eléctrica de alta presión del engranaje de la bomba de aceite de lubricante del engranaje de KCB/2CY para el aceite de la transferencia
Introducción:
La bomba de engranaje de la serie de KCB/2CY se aplica a entregar el aceite lubricante anticorrosivo o el líquido equivalente sin partículas y fibras sólidas.
Alcance de uso
·Diverso aceite lubricante: petróleo crudo, gasoil, lubricantes, aceite-tipo líquido.
·Con el engranaje de cobre puede transmitir el líquido bajo del punto de inflamación, tal como gasolina, el benceno.
·Usando el acero inoxidable puede bombear la bebida corrosiva débil del líquido y de la comida.
·Normalmente la temperatura del líquido no debe estar sobre 70 grados Celsius. Si están pedidos 300 C, podemos hacer la bomba de aceite da alta temperatura anti para los clientes.
Puede dar funcionamiento como bomba de la transferencia o bomba de aumento de presión en sistema de envío del aceite.
Puede también ser aplicada como surtidor de gasolina para el sistema de envío, la presurización y la inyección en sistema de suministro de combustible y en todos los campos de la industria como lubricante de la bomba.
Características de la estructura de la bomba de aceite del engranaje de KCB
Las bombas de engranaje de la serie de KCB se componen principalmente de los engranajes, del cuerpo de bomba de los árboles, de la bomba, de la válvula de seguridad del casquillo y de los sellos etc del árbol-fin. Los engranajes sometidos a un tratamiento térmico tienen la ventaja de
una dureza y una intensidad más altas, y giran con los árboles dentro de las mangas de transporte reemplazables. Todas las piezas de la bomba se pueden lubricar por medio entregado al trabajar.
También se diseña con la válvula de seguridad para la protección contra sobrecarga. La presión de vuelta completa del flujo de la válvula de seguridad es 1.5times más arriba que la presión clasificada del extractor de la bomba.
Puede también ser ajustada dentro del permiso de gama de presión del extractor según circunstancias.
La bomba se diseña correctamente con el canal inclinado de la salida y de la vuelta, que deja los engranajes llevar la menos fuerza del esfuerzo de torsión y reduce la carga y el desgaste en el oso de los transportes lo más menos posible
apriete la fuerza y reduce la carga y lleva en los transportes para aumentar la eficacia de la bomba.
Parámetros técnicos:
| Modelo | Capacidad Q | Velocidad r/min |
Extractor Presión Mpa |
(NPSH) r m |
Eficacia % |
Motor | ||
| m 3 /h | L/min | Poder kilovatio |
Modelo | |||||
| KCB-18.3 | 1,1 | 18,3 | 1400 | 1,45 | 5 | 44 | 1,5 | Y90L-4 |
| 2CY-1.1/1.45 | ||||||||
| KCB-33.3 | 2 | 33,3 | 1420 | 1,45 | 5 | 44 | 2,2 | Y100L1-4 |
| 2CY-2/1.45 | ||||||||
| KCB-55 | 3,3 | 55 | 1400 | 0,33 | 7 | 41 | 1,5 | Y90L-4 |
| 2CY-3.3/0.33 | ||||||||
| KCB-83.3 | 5 | 83,3 | 1420 | 0,33 | 7 | 43 | 2,2 | Y100L1-4 |
| 2CY-5/0.33 | ||||||||
| KCB-135 | 8 | 135 | 940 | 0,33 | 5 | 46 | 2,2 | Y112M-6 |
| 2CY-8/0.33 | ||||||||
| KCB-200 | 12 | 200 | 1440 | 0,33 | 5 | 46 | 4 | Y112M-4 |
| 2CY-12/0.33 | ||||||||
| KCB-300 | 18 | 300 | 960 | 0,36 | 5 | 42 | 5,5 | Y132M2-6 |
| 2CY-18/0.36 | ||||||||
| KCB-483.3 | 29 | 483,3 | 1440 | 0,36 | 5,5 | 42 | 11 | Y160M-4 |
| 2CY-29/0.36 | ||||||||
| KCB-633 | 38 | 633 | 970 | 0,28 | 6 | 43 | 11 | Y160L-6 |
| 2CY-38/0.28 | ||||||||
| KCB-960 | 58 | 960 | 1470 | 0,28 | 6,5 | 43 | 18,5 | Y180M-4 |
| 2CY-58/0.28 | ||||||||
| KCB-1200 | 72 | 1200 | 740 | 0,6 | 7 | 43 | 37 | Y280S-8 |
| KCB-1600 | 95 | 1600 | 980 | 45 | Y280S-6 | |||
| KCB-1800 | 112 | 1800 | 740 | 0,6 | 7,5 | 43 | 55 | Y315S-8 |
| KCB-2500 | 150 | 2500 | 985 | 75 | Y315S-6 | |||
| KCB-2850 | 170 | 2850 | 740 | 0,6 | 8 | 44 | 90 | Y315L1-8 |
| KCB-3800 | 230 | 3800 | 989 | 110 | Y315L1-6 | |||
| KCB-4100 | 245 | 4100 | 743 | 0,6 | 8 | 44 | 132 | Y355M1-8 |
| KCB-5400 | 325 | 5400 | 989 | 160 | Y355M1-6 | |||
| KCB-5600 | 330 | 5600 | 744 | 0,6 | 8 | 44 | 160 | Y355M2-8 |
| KCB-7600 | 460 | 7600 | 989 | 200 | Y355M3-6 | |||
| KCB-7000 | 420 | 7000 | 744 | 0,6 | 8 | 44 | 185 | Y355L1-8 |
| KCB-9600 | 570 | 9600 | 989 | 250 | Y355L2-6 | |||
Problemas y soluciones
| Problemas |
Productivo Razón |
Soluciones
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| Descargando el aceite o la descarga de poco aceite |
dirección 1.Revolving invertida 2.Valve cerrado el tubo de la absorción 3.Oil no se ha empapado en el aceite el alto 4.The de la absorción excede el clasificado el área de filtración 5.The del filtro en el extremo de la absorción es demasiado pequeña salida 6.Air en tubo de la absorción la válvula 7.Safety bloqueó o no funciona bien 8. Una temperatura más baja del aceite da lugar al aumento de la viscosidad |
1.Change adentro a la válvula de la dirección correcta 2.Open hacia fuera el tubo de la absorción de aceite 3.Check y la empapa en la presión de la absorción del líquido 4.Measure y aumenta el filtro del nivel de aceite 5.Change y amplía el area6 de filtración. Compruebe cada junta y séllelos con el material de lacre 7.Disassemble y lave la válvula de seguridad y púlala con el líquido abrasivo del calor de la grasa 8. o reduzca el agotar de la presión o del volumen de agotamiento del aceite |
| Ninguna presión o presión que no sube | el botón 1.The del metro de la presión está en la presión de la posición de reposo 2.The de la válvula de seguridad sigue siendo también low3. La válvula lateral del tubo está en 4. Hoja de la viscosidad da alta temperatura, baja o y pequeña resistencia de la salida del tubo 5.Air en el tubo | 1.Press el botón ENCENDIDO de la presión meter2. Reajuste la presión 3.Close de la válvula de seguridad la temperatura de aceite lateral de la válvula 4.Reduce del tubo 5. Compruebe hacia fuera el tubo de la absorción |
| Engrase la salida en sello mecánico | el sello 1.Shaft no ha sido correctamente ajustados defectos del desgaste 3.The del anillo 2.O-seal causados llevando de anillos inmóviles y giratorios de seal4 mecánico. Primavera flácida | 1.Adjust 2.Change el O-sello los anillos inmóviles y giratorios de 3.Change o pule el magain4. Cambie la primavera |
| Ruido y vibración | 1.Improper que monta 2.The en la concentricidad del eje de la bomba y tubo o filtro del eje 3.Absorption del motor parados encima de la dimensión del tubo 4.Absorption es demasiado pequeño y de largo. No podría bombear adentro, porque la resistencia es la resistencia del tubo demasiado grande del agotamiento 5.Oil es también big6. La fuga de aire 7.Fastener es 8.Gears relajado y los transportes colocan desgaste serio de la demostración de lados o lo agarraron | 1.Check hacia fuera y mantienen 2.adjust él las cosas de la suciedad 3.Clear en el tubo o el filtro 4.Read de la absorción apenas él 5.Check para arriba si el tubo o la válvula del agotamiento es up6 parado. Control ascendente y maintain7. Controle y apriételo 8.Disassemble y manténgalos o cambie |
| Con seguridad válvula irrealizable | 1.Wrong position2. Microprocesador demasiado alto de la válvula 3.Safety de la presión agarrado | 1.Reassembling it2. Baje la presión 3.Disassembling, lávese y ajuste |
Persona de Contacto: Sarah
Teléfono: 008613676018543
